O Brasil oferece uma série de incentivos para quem compra veículos elétricos — e para quem investe em infraestrutura de recarga. Aqui está o resumo completo e atualizado para 2026.
Incentivos federais
Programa MOVER (Lei 14.902/2024)
O Programa de Mobilidade Verde e Inovação substituiu o antigo Rota 2030 e oferece:
- Incentivos fiscais para fabricantes que produzam veículos de baixas emissões no Brasil
- Créditos financeiros para investimento em P&D de tecnologias limpas
- Meta de redução progressiva de emissões para toda a frota nacional
IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados)
Veículos elétricos e híbridos têm alíquotas de IPI reduzidas em relação a veículos a combustão equivalentes. A redução varia conforme eficiência energética e emissões do veículo.
Incentivos estaduais — IPVA
| Estado | BEV (100% elétrico) | PHEV (híbrido plug-in) |
|---|---|---|
| São Paulo | Isenção total | Alíquota reduzida |
| Rio de Janeiro | Isenção total | Alíquota reduzida |
| Minas Gerais | Isenção total | Alíquota reduzida |
| Rio Grande do Sul | Isenção total | Alíquota reduzida |
| Distrito Federal | Isenção total | Alíquota reduzida |
| Paraná | Alíquota de 3,5% | 3,5% |
| Bahia | Alíquota reduzida | Alíquota reduzida |
Valores podem variar. Consulte a legislação estadual atualizada.
Outros benefícios
- Rodízio municipal (SP): Veículos elétricos são isentos do rodízio
- Estacionamento: Algumas cidades oferecem vagas preferenciais para VEs
- Pedágio: Discussões em andamento sobre descontos em pedágios
Incentivos para infraestrutura de recarga
A ANEEL mantém regulação mínima para eletropostos, sem necessidade de concessão. Além disso:
- Programas estaduais de incentivo à instalação de eletropostos
- Linhas de crédito do BNDES para infraestrutura de mobilidade elétrica
- Regulação favorável que permite livre precificação
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